Nastavenie zadnej bubnovej brzdy Škoda 100

-> Dozab: Áno, na vyladenie vôle šesťhrany, ako na foto.



Inak tam nie je moc čo. Dvihni LZ koleso a zavolaj si pomocníka, nech ti šliapne na brzdu. Musí brzdiť. Ak brzdiť nebude, hľadať chybu v hydraulike, alebo v mechanike.

Ďakujem za odpísanie. Ten samostav tam teda nenám, je to Škoda 100 z r. 1974 a je tam len taká rozporka medzi obložením. Predpokladám, že na vyladenie vôle myslíš šesťhrany, ktoré som nakoniec našiel v jednej príručke.

Potrebujem ísť na STK a pri skúške bŕzd na ceste som zistil, že pri silnom zabrzdení auto veľmi jemne sťahuje doprava, pritom predné kotúče sú v poriadku (nedávno odvzdušnené, nové obloženie s voľným chodom v čeľustiach). Po brzdení sú všetky kolesá horúce, až na zadné ľavé koleso - to je takmer studené. Skúsim ešte nanovo odvzdušniť obe zadné prasiatka a uvidím. Predpokladal som aj, že bude olej v bubne, ale ten je našťastie suchý, obloženie ešte pár mm má.

V prvom rade sa musíš k tomu vohnout :) A zistiť, aký systém tam máš. Ručné šteľovátka uvidíš pri pohľade zo zadnej strany brzdového štítu.



Ale ak bolo nedávno menené prasiatko, musel si vidieť, či tam samostavy sú, alebo nie.



Bez samostavu excentre pakní nastaviť tak akurát, aby mali pakne voči bubnu čo najmenšiu vôľu a zároveň aby to nepribrzďovalo.



Slabý účinok brzdy môže mať ale veľa dôvodov. Na základe čoho si zistil, že brzdí slabo?

Ahoj, chcem sa opýtať, či má zadná bubnová brzda na škode 100 tzv. samostav. Ak nemá, ako nastaviť vzdialenosť pakní od bubna, ak je obloženie už čiastočne opotrebené? Zistil som, že mi zadné ľavé koleso slabo brzdí, pritom je to odvzdušnené, prasiatko zánovné a funkčné. Ďakujem.